Volim Vespu: Priča o Vespi

VESPOM OKO SVIJETA

Vespa iza sebe ima bogatu natjecateljsku karijeru … Diljem Europe, davnih pedesetih godina, bila je prilično uspješnim sudionikom službenih motociklističkih utrka (brzinskih i cros). Sudjelovala je i u drugim neobičnim «avanturama».

1952. Francuz Georges Monneret konstruira «Vespu Amfibiju» za utrku Pariz – London i s uspjehom prelazi Lamanche. Prethodne godine je sama tvrtka Piaggio izradila prototip Vespe 125 cm3 za brzinske utrke i postavila svjetski rekord prešavši stazu iz letećeg starta prosječnom brzinom od 171,102 km/h.

Vespa s uspjehom sudjeluje i na međunarodnoj utrci «Sei Giorni» Varesea 1951., osvojivši 9 zlatnih medalja, više od bilo kojeg talijanskog motocikla. Iste godine kreće na prvu od cijelog niza «Ride in Vespa»: ekspedicija u Kongo, nevjerojatno putovanje za skuter stvoren prvenstveno za vožnju gradskim ulicama. Talijanski student Giancarlo Tironi stiže s Vespom do Sjevernog polarnog kruga. Argentinac Carlos Velez prelazi Ande na putu od Buenos Airesa do Santiaga de Chile.

Iz godine u godinu Vespa postaje sve popularnija među ljubiteljima avanturističkih putovanja: Roberto Patrignani putuje Vespom od Milana do Tokia; Soren Nielsen ide na Grenland; James P. Owen iz Sjedinjenih država u Ognjenu zemlju; Santiago Guillen i Antonio Veciana od Madrida do Atene (njihova Vespa, koju je za tu priliku oslikao sam Salvador Dalí, i danas je izložena u Museo Piaggio); Wally Bergen vozi veliku turu po Antilima; talijani Valenti i Rivadulla krstare cijelom Španjolskom; gđica. Warral vozi iz Londona do Australije i nazad; australijanac Geoff Dean putuje Vespom oko svijeta.

Pierre Delliere, francuski poručnik zrakoplovstva, stiže iz Pariza do Saigona za 51 dan, prošavši kroz Afganistan. Švicarac Giuseppe Morandi prelazi 6.000 km, većim dijelom kroz afričku pustinju, na Vespi koju je kupio 1948. godine. Ennio Carrega ide od Genove do Laponije i nazad za svega 12 dana. Dva danska novinara, brat i sestra Erik i Elizabeth Thrane, stižu Vespom u Bombaj. Nemoguće je navesti sve «Vespiste» iz raznih dijelova svijeta koji su na Vespi odvozili «legendarnu» turu do Sjevernog pola
.

Mnogi ne znaju da su 1980. dvije Vespe PX 200 stigle na cilj utrke Pariz-Dakar (drugo izdanje «klasične» pustinjske verzije), a za upravljačem su bili M. Simonot i B. Tcherniawsky. U timu francuske nacionalnosti, kojega je sastavio Jean-Francois Piot, sudjelovao je i četverostruki pobjednik utrke «24 sata Le Manse» Henry Pescarolo.

I tako Vespa nastavlja svoje putovanje: Giorgio Bettinelli, pisac i novinar, u srpnju 1992. kreće iz Rima za upravljačem Vespe, a u ožujku 1993. stiže u Saigon. U periodu 1994-95. vozeći i dalje Vespu, savladava 36.000 kilometara koji dijele Aljasku od Ognjene zemlje. 1995-96., polaskom iz Melburna u Australiji, stiže u Cittá del Capo, prešavši za dvanaest mjeseci više od 52.000 kilometara. 1997 planira putovanje od Čilea do Tasmanije preko Amerike, Sibira, Europe, Afrike, Azije i Oceanije, ukupno 150.000 kilometara u rasponu od tri godine. Sve u svemu prešao je Vespom nevjerojatnih 254.000 kilometara.