Volim Vespu: Priča o Vespi

VESPA: PROIZVEDENA U 16 MILIJUNA PRIMJERAKA

U vrijeme dok se Lambreta još dokazivala, Vespu su kopirali i imitirali na tisuće načina. Njen jedinstveni karakter ipak osigurava Piaggiu dugotrajni uspjeh, pa već 1953. iz proizvodnje izlazi petstotisućiti model, a već u lipnju 1956. i milijunti. 1960. Vespa premašuje zacrtani cilj od 2 milijuna proizvedenih vozila; 1970. ih je već 4, a 1988. više od 10 milijuna, svakako dovoljno da Vespa – s danas ostvarenih 16 milijuna – postane jedinstveni fenomen u segmentu motornih vozila na dva kotača. Od 1946. do 1963., kada umire Enrico Piaggio, samo u Italiji je proizvedeno 3.350.000 primjeraka Vespe: jedna na svakih pedeset i dva stanovnika.

Pored različite poduzetničke vizije dvojice braće Piaggio, s Enricom u Toscani usredotočenim na lagana vozila za vlastitu mobilnost i Armandom u Liguriji u aeronautičkom poslu, upravo je fantastični uspjeh Vespe doveo do podjele tvrtke. 22. veljače 1964. Enrico Piaggio otkupljuje dio tvrtke Piaggio & C. S.p.A., u posjedu njegovog brata Armanda koji je nekoć osnovao novu tvrtku «Industrija aeronautike i mehanike Rinaldo Piaggio» (I.A.M. Rinaldo Piaggio). Vespa 50 se rađa godinu ranije – 1963. – kao odgovor na uvođenje obavezne tablice u Italiji za vozila na dva kotača kubikaže iznad 50 cm3.

Novi skuter koji nije podlijegao obavezi nošenja tablice postigao je trenutni uspjeh. Prodaja vozila s tablicom u Italiji već 1965. bilježi pad od 28% u odnosu na prethodnu godinu. Vespa, s druge strane, zahvaljujući izlasku na tržište nove serije 50, plovi s punim jedrima. «Vespica» se potvrdila kao faktor velikog uspjeha u okviru Piaggiovog asortimana, pa se njena proizvodnja nastavlja bez prekida, da bi danas premašila brojku od 3.500.000 različitih modela i verzija Vespe 50. U jesen 2000. na tržište je lansirana Vespa ET4 50. To je prva Vespa 50 s četverotaktnim motorom koja odmah postavlja rekord u autonomiji: preko 500 km s punim spremnikom. Posebno zanimljiva i jedinstvena u svijetu vozila na dva kotača je priča o Vespi PX (125, 150 i 200 cm3), modelu koji je pojedinačno postigao najveći uspjeh u cijeloj povijesti Vespe. Još i danas u prodaji, Vespa PX je za europske kupce «istinski old-timer»: od prve pojave1977. do danas premašila je brojku od dva milijuna prodanih primjeraka.

Godine 1996., na pedesetu obljetnicu najslavnijeg skutera na svijetu, pušteni su u prodaju modeli Vespa ET4 i ET2. Model ET4 je prva Vespa pogonjena četverotaktnim motorom.